تحكم رقمي كامل بالمعالجة DSP
حلقة مغلقة مزدوجة للجهد والتيار مع تقنية SPWM تنتج موجة جيبية نقية بتشوه أقل من 3% في جميع الأحمال الخطية، وليس فقط عند القدرة المقدرة. النتيجة: أجهزة حساسة تعمل دون طنين أو سخونة زائدة.
نُصنّع إنفرترات الموجة الجيبية النقية وأنظمة الشحن والتحكم من 300 واط إلى 25 كيلوواط، لخدمة المنازل والمشاريع الصناعية والمركبات المتخصصة. ست سلاسل إنتاج وأكثر من 300 طراز تُشحن إلى أكثر من 80 دولة، مع شهادات ISO 9001 و CE ودعم تخصيص كامل حسب السوق.
الإنفرتر قرار تشغيلي طويل الأمد: كل مكوّن فيه يحدد ما إذا كان سيعمل بعد خمس سنوات. ولهذا بنينا خط الإنتاج حول ثلاثة معايير لا نساوم عليها.
حلقة مغلقة مزدوجة للجهد والتيار مع تقنية SPWM تنتج موجة جيبية نقية بتشوه أقل من 3% في جميع الأحمال الخطية، وليس فقط عند القدرة المقدرة. النتيجة: أجهزة حساسة تعمل دون طنين أو سخونة زائدة.
حماية من القصر والحمل الزائد وارتفاع وانخفاض الجهد والحرارة الزائدة والرجوع العكسي، مع منطق استعادة متدرّج يفصل الجهاز عند الخطر ويعيده تلقائياً بعد زوال السبب.
جهد الدخل والخرج، التردد، المقابس، لغة الشاشة، وحدات Wi-Fi والمراقبة، والوظائف الاختيارية — كلها قابلة للضبط من المصنع لتلائم سوقك دون تغيير في هيكل المنتج.
من إنفرتر 300 واط مقاوم للماء لقارب صغير، إلى إنفرتر ثلاثي الطور 25 كيلوواط لمصنع، ست سلاسل تغطي المسافة كاملة بين الجهد المنخفض والعالي.
هايبرد
حل متكامل يجمع شحن البطارية من الألواح الشمسية والشبكة، وإخراج موجة جيبية نقية، مع أربعة أوضاع شحن قابلة للاختيار ومتتبع MPPT بكفاءة…
ثلاثي الطور
قدرة 10 إلى 25 كيلوواط بإخراج ثلاثي الطور 380V، مع إمكانية تحميل كل طور بشكل مستقل، وعزل عالٍ للجهد المنخفض، وموثوقية مناسبة للسيارا…
IP67
هيكل محكم بدرجة IP67، موجة جيبية نقية، تشغيل ناعم وبدء سريع، وحماية من التيار الزائد والقصر مع منصهر داخلي — مثالي للاستخدام الخارجي…
سيارات كهربائية
يحوّل 380V DC من حزمة بطارية المركبة الكهربائية إلى 220VAC بموجة جيبية نقية، بقدرة 6000 واط وكفاءة تزيد على 94% واستهلاك ذاتي أقل من…
10 كيلوواط
تصميم منخفض التردد بعزل كهربائي، قدرة 10 كيلوواط وتحمّل اندفاع 300%، شحن ذكي بأربع مراحل، وكفاءة 95% مع تبديل تلقائي في أقل من 800 م…
3.5 كيلوواط
قدرة 3300 واط وذروة 5000 واط، محول عزل، تبديل في أقل من 10 مللي ثانية لاستمرارية فعلية دون انقطاع، وشحن ذكي بأربع مراحل لبطاريات 12/…
تأسست شركة سوتشو مايلي للأجهزة الكهربائية في يونيو 2012، على يد فريق كان يعمل في إنتاج الإنفرترات وتطويرها وبيعها لما يقرب من عشر سنوات قبل ذلك. الموقع في منطقة سوتشو للتقنية العالية — قلب دلتا نهر اليانغتسي الصناعي — منح الشركة ميزة الوصول إلى قاعدة صناعية قوية وسلسلة توريد متكاملة وكفاءات هندسية عالية.
الجودة في هذه الصناعة ليست شعاراً على علبة. هذه هي الشهادات التي تُطلب فعلياً عند التخليص الجمركي وعند اعتماد المنتج لدى الموزعين.
نظام إدارة الجودة — يغطي التصميم والإنتاج والفحص النهائي.
مطابقة المتطلبات الأوروبية للسلامة والتوافق الكهرومغناطيسي.
شهادة نظام إدارة الجودة المعتمدة للمنشآت الصناعية.
تُستخدم منتجاتنا في تعديل السيارات، والتجهيزات الصناعية، وطاقة الرياح والشمس، والاستخدام المدني والطوارئ — وهي بيئات لا تغفر التصميم الضعيف.
شحن MPPT وإخراج مستقر على مدار اليوم.
تشغيل محركات وضواغط وأحمال اندفاعية.
إنفرترات لسيارات الإسعاف والدفاع المدني والحافلات.
تبديل سريع يحفظ تشغيل الأجهزة الحساسة.
الإنفرتر هو الجهاز الذي يحوّل الطاقة الكهربائية المخزّنة في البطارية (تيار مستمر DC) إلى تيار متردد AC يمكن للأجهزة المنزلية والصناعية استخدامه، عادة بجهد 220 فولت وتردد 50 هرتز. يتكوّن من ثلاثة أجزاء أساسية: جسر التحويل (Inverter Bridge) الذي يقطع التيار المستمر ويحوّله إلى نبضات، ودارة التحكم المنطقي التي تدير توقيت هذه النبضات، ودارة التنعيم والترشيح التي تُنقي الموجة الناتجة لتقترب من الموجة الجيبية.
يُستخدم الإنفرتر لتشغيل المكيفات وأنظمة الصوت المنزلي والأدوات الكهربائية وآلات الخياطة وأجهزة الحاسوب والتلفزيونات والغسالات والشفاطات والثلاجات وأجهزة المساج والمراوح والإضاءة. وفي الأسواق التي ترتفع فيها نسبة استخدام السيارات، يستخدم المسافرون إنفرتراً موصولاً ببطارية السيارة لتشغيل أجهزتهم وأدواتهم أثناء الرحلات والتخييم.
تتوفر إنفرترات تُوصل بمقبس ولاعة السيارة بقدرات 20 و40 و80 و120 وحتى 150 واط، أما القدرات الأعلى فتُوصل مباشرة بالبطارية بكابل مخصص. وبتوصيل أجهزة المنزل بخرج الإنفرتر يمكن استخدام الحاسوب المحمول والكاميرا والشاحن وأجهزة الإضاءة وماكينة الحلاقة ومشغل الأقراص وأجهزة الألعاب والثلاجة المحمولة ومعدات الإسعاف الطبي داخل السيارة.
كثيرون يعرفون الإنفرتر فقط بوصفه جهازاً يحوّل نوع التيار، لكن أداءه الفعلي يتحدد بالمكونات التي بُني منها. المحول (Transformer) هو المكوّن الجوهري الأول، فهو المسؤول عن رفع الجهد وتأمين العزل الكهربائي، وتعتمد عليه قدرة الجهاز على تحمّل الأحمال الاندفاعية. ويستخدم المحول عادة تقنية التعديل النبضي لعرض الموجة (PWM)، وهي التي تعمل عمل «الدماغ» في الجهاز: تُصدر أوامرها وتضبط توقيت الفتح والإغلاق.
إلى جانب المحول، تشمل المكونات الأساسية منظم الجهد ودوائر الحماية من انخفاض الجهد ودارة التحكم في الشحن. وبتكامل هذه الأجزاء يستطيع الجهاز أن يؤدي وظيفته بكفاءة عالية، وأن يحمي نفسه والحمل من التقلبات المفاجئة. ولهذا فإن جودة هذه المكونات — لا القدرة المكتوبة على الغلاف — هي ما يحدد العمر التشغيلي الفعلي.
يجدر التنبيه إلى أن كلمة «إنفرتر» اسم عام يشمل أنواعاً متعددة: إنفرتر الموجة الجيبية النقية، وإنفرتر الموجة المعدّلة، والإنفرتر غير المتصل بالشبكة، والإنفرتر المتصل بها. لذلك يجب أن يبدأ القرار الشرائي من الاستخدام الفعلي: نوع الحمل، وحساسيته لشكل الموجة، ومدة التشغيل، ثم اختيار الفئة المناسبة.
في محطات الطاقة الشمسية يُعدّ الإنفرتر القلب النابض للمنظومة، إذ يتولى تحويل التيار وضبط الربط بالشبكة. وتحدد بنية الإنفرتر مقدار ما يمكن أن تقدّمه بقية مكونات المحطة من أداء، كما أن كفاءة التحويل عامل مباشر في كمية الطاقة المنتجة. وجودة خوارزمية الربط بالشبكة تحدّد جودة الإنتاج، أما مستوى الأمان والموثوقية فيرتبط مباشرة بقدرة المحطة على العمل دون توقف، في حين تُعدّ وظيفة المراقبة أساس أي تحسين لاحق.
تقليدياً تُقسم إنفرترات الطاقة الشمسية إلى نوعين: إنفرترات السلسلة (String) والإنفرترات المركزية (Central). ومع تنامي تشابه المنتجات في السوق، تحوّل الاهتمام إلى البحث عن بنية أكثر أماناً وأعلى مردوداً. وقد أسفر الابتكار على هذا الصعيد عن مسار ثالث: الإنفرتر المركزي الموزّع (Distributed Central Inverter).
العنصر المميز في هذا المسار هو توزيع التحويل: فبدلاً من الاعتماد على محوّل واحد كبير، يعمل عدد من الوحدات الذكية المستقلة، لكل منها وحدة تحكم خاصة. عند مقارنته بالإنفرتر المركزي التقليدي، يُلاحظ تراجع واضح في خسائر عدم التطابق بين السلاسل، ما يرفع مردود المحطة بنحو 1%، ويقلل في الوقت نفسه الخسائر في مسارات التيار المتردد داخل المحطة. هذه النسب الصغيرة هي التي تصنع الفرق في مشروع يعمل 25 سنة.
أصبح منظم الشحن الشمسي مصطلحاً مألوفاً، ووظيفته الشائعة في منظومة الطاقة الشمسية هي تغذية الإنفرتر بالحمل وشحن البطاريات. لكن اختياره الخاطئ يُفسد أداء المنظومة كلها، ولهذا يُفضّل البدء بلا صبر من أربعة معايير أساسية.
أولاً، اختيار ألواح ذات مواصفات أعلى نسبياً، بحيث يمكن ضبط جهد الخروج من وضع الحماية عند قيمة أدنى بحسب الحاجة، مع بقاء جهد البطارية طبيعياً وعمل المنظم بشكل سليم. ثانياً، التبديد الحراري: لا يعيش المنظم طويلاً إلا إذا كان قادراً على تصريف حرارته بفعالية، ولهذا يُنصح بتركيب مروحة أو توفير تهوية كافية وتجنّب الأماكن المغلقة أو المعرّضة للشمس المباشرة.
ثالثاً، فترات الخرج. لم يعد كثير من المستخدمين راضين عن فترات الخرج الثابتة في الأجهزة الاعتيادية، ويمكن اختيار جهاز يسمح بتعديل فترات الخرج وتحديد وقت الإيقاف، وهو ما يخفض الاستهلاك غير الضروري بشكل ملموس ويطيل عمر البطارية.
رابعاً، تعويض فقد الكابلات، وهو الوظيفة الأصعب في هذه الأجهزة لأنها تحتاج إلى تحكم برمجي يقيس طول الكابل وقطره ويحسب التعويض المقابل. في أنظمة الجهد المنخفض يصبح هذا الأمر حاسماً: فكلما انخفض الجهد ارتفع فقد الكابل، فيصبح جهد الخرج أدنى من جهد الدخل وتتراجع سعة البطارية الفعلية. والخلاصة العملية: استخدم كابلات ذات مقطع كافٍ دون إفراط في النحافة، واحرص على أن يكون الطول معقولاً.
في النهاية يجب أن يُختار المنظم حسب الأداء المطلوب في موقعك — سعة الألواح، وجهد المنظومة، ومدة التشغيل اليومية — لا حسب السعر أو الحجم فقط. وقد شهدت السوق تحسينات متزايدة في هذا الجانب لتقديم خيارات أوسع وأفضل للمستخدم.
أرسل لنا نوع الحمل والقدرة المطلوبة وجهد البطارية والبلد، وسنرد بترشيح فني واضح مع المواصفات وزمن الإنتاج — دون التزام.